연료 전지 스택 구조가 개시된다. 이온 필터 교체 - 냉각수 절연성 파괴를 막는 이온 필터 - 매 6만km 마다 교체 4. 본 발명은 연료전지 스택을 활성화하는 연료전지 스택의 활성화 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 연료전지 스택에 연결하던 전자부하를 축전지 뱅크로 대체하여 활성화 공정 중에 연료전지 스택의 부하로서 축전지 뱅크를 충전하고 충전한 전기를 전력계통에 공급하여 활성화 공정에 따른 . 유한정밀은 지난 2013년 출시된 ‘투싼ix’에 이어 차세대 수소전기차인 ‘넥쏘(NEXO)’에도 자사의 연료전지 금속분리판을 공급하고 있다. “연료전지시스템은 선박이나 열차, 도심형 항공기, 빌딩, 발전소 등 생활 모든 영역과 군사용으로도 활용할 수 있습니다. 수소차는 승용차의 경우 대당 약 3500만원, 승합차의 경우 최대 3억원의 구매보조금이 지급된다. 본 발명은 연료전지 스택에 관한 것으로, 제1가스확산층을 포함하는 발전셀, 상기 제1가스확산층보다 높은 열전도도를 갖는 제2가스확산층을 포함하며 상기 발전셀의 단부에 배치되는 더미셀, 상기 더미셀의 단부에 체결되는 엔드플레이트, 및 상기 더미셀과 상기 엔드플레이트의 사이에 개재되는 . 개시된 연료전지 스택 인클로저는 ⅰ)연료전지 스택을 밀봉하는 밀봉체로 구비되며, 내부의 응축수를 외부로 배출하기 위한 적어도 하나의 드레인 홀을 바닥의 일측에 형성하는 하우징 본체와, ⅱ)하우징 본체의 내벽면에 구비되며, 외부와의 열교환 면적을 . 품질경영 (주)두산 퓨얼셀 파워는 연료전지 업계 최초로 2006년 품질경영체제 ISO 9001과 2014년 녹색기술 인증서를 획득하였습니다.)의 연료전지 스택에 탑재되는 MEA가 440장 가량 되는 것으로 알고 있습니다. 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지 스택은, 막전극 접합체의 양측에 분리판을 구비하여 각각 연료가스유로와 산화제가스유로를 형성하는 단위전지, 복수로 적층된 상기 단위전지들의 적층 방향 . #수소연료전지 #연료전지원리 #수소연료전지원리 #현대차 #넥쏘 #연료전지구성요소 #수소차원리 #스택 #멤브레인막 #MEA #분리판 #기체확산층 #가스켓 #상아프론테크 #효성첨단소재 #수소연료전지스택 #현대모비스 #수소저장탱크 #수소연료탱크 #이베스트 · 이와 더불어 교체되는 연료전지 스택 부동액(2만1900원, 6~8통)과 공임 등이 추가된다면 유상 수리시 지불해야 하는 금액은 4000만원에 달할 전망이다.
본 발명은 매니폴드로 흐르는 유체의 유로를 분리하는 유로분리체를 구비함으로써, 일렬로 적층된 다수의 연료전지셀에 필요한 유체의 공급을 보다 균등하게 이루어질 수 있도록 하여, 연료전지셀들의 발전 작용의 균일성을 향상시켜서, 연료전지 스택의 성능 및 내구성을 향상시킬 수 있도록 한다. 이러한 방식으로 연료전지 스택(stack) 또는 번들(bundle)을 구성하게 된다.5kW. 개시된 연료전지 스택은, 단위 셀들의 집합체로 구성되는 적어도 하나의 단위 스택 모듈과, 단위 스택 모듈을 보호하는 인클로저를 포함하며, 인클로저의 일측 면에 단위 스택 모듈로 반응기체를 공급하기 위한 반응기체 입/출구 유로를 구성하며, 인클로저의 일측 반대 .5 (Anode), 2. 2020년 2020년 2월, 프랑스 프라그마가 수소 자전거(전동기)를 출시했다.
엄마, 핀번호 보내줘구글 기프트카드 피싱에 낚였다 한국경제
본 발명은, 연료전지 스택으로서, 복수의 연료전지 모듈을 구비한다. 최대출력 : 15kW. · 업계에서는 이르면 2024년 넥쏘 신형 차량이 나올 것으로 보고 있다. · 수소차 관련 질문 드립니다. 그러나 승용차 수준의 내구성은 … 본 발명은 연료전지 스택에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 분리판과 가스확산층 사이에 별도의 지지체을 삽입하여, 스택의 셀 성능 및 내구성 향상을 도모할 수 있도록 한 연료전지 스택에 관한 것이다. 3927만원에 달하는 수소연료전지 스택 .
폴리에틸렌 전자 렌지 100kW급 . 전체 연료전지 시스템의 원가가 약 2만5909달러가 된다는 얘기다. 한편, 스택 구조물(1000)은 인터커넥터(100)들 사이의 에지 영역(ea)에서 연료 전지(10)의 공기극층(14) 및 연료극층(16) 각각으로 흘려주는 공기 및 연료 가스가 서로 혼합되지 않도록 프레임(200)의 복합기능층(210)과 그 양면들 각각에서 위치하는 인터커넥터(100)들 . … 본 발명의 일 실시예는 간단한 구조로 내부에 균일한 면압을 전달하는 연료전지 스택에 관한 것이다. · # 현대 넥쏘 사용자들은 시큰둥한 반응을 보였는데, 실 주행거리로 900~1000km를 타는 사람이 왕왕 있기 때문. 최근 비교적 작은 사고에도 비싼 스택값 때문에 .
수소를 이용한 전기 생산은 미래 친환경 에너지 솔루션이며, 미래 핵심 산업으로 성장할 것입니다 . 연료 전지 스택(110)은 2개의 엔드 플레이트(40)를 관통하는 볼트(41)와 같은 체결 수단에 의해 견고하게 조립된다. · 미국 시장조사기관 Strategic Analysis에 따르면 지난해 기준 연료전지 스택의 가격은 ㎾당 180달러로 추산된다. · 클래리티 FCV의 수소 연료전지 스택 비용을 낮추는 것 외에도 내구성 향상을 위해 노력할 것으로 보인다. · 네이버 넥쏘카페 자체 통계에 따르면 스택문제로 인한 고통이 제기된 시점은 지난해 5월부터다. 스택교체 … 연료전지스택; 전류가 인가됨에 따라 열을 발생시키는 ptc 히터; 및 차량의 시동상태를 체크하고, 외기온도에 대한 기준온도가 구비되어 외기온도가 기준온도보다 낮은지 판단하며, 차량이 시동되어 연료전지스택이 활성화되고 외기온도가 기준온도보다 낮을 경우 연료전지스택에서 발생된 전기 . KR101024716B1 - 연료전지스택 - Google Patents 본 발명에 따른 연료전지 스택은, 복수의 단위세트가 소정의 적층방향으로 적층되어 마련되며, 단위세트는, 막 전극 접합체와, 적층방향을 기준으로, 막 전극 접합체의 일측 및 타측에 각각 배치되어 반응기체 유로들을 마련하는 제1 및 제2 분리판을 포함한다 . 하지만 인터넷 상에서 조사한 내용이며 정확한 전압과 전류, 전류밀도, 전력에 대해서 알고 싶습니다. · 앞서 꾸준히 제기된 울컥거림 현상 때문이다. 내압 용기 검사 - 고압 가스 사용 차량 의무 검사 - 매 4년마다 검사 연료전지 자동차의 연료전지 스택 Family Cites Families (10) * Cited by examiner, † Cited by third party; Publication number Priority date Publication date Assignee Title; US6936369B1 (en) * 1999-10-19: 2005-08-30: Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha: Fuel cell stack . 개시된 연료 전지 스택은, ⅰ)다수의 단위 셀들을 연속적으로 적층하여 이루어지는 전기 발생 집합체와, ⅱ)전기 발생 집합체의 최 외측에 각각 밀착되게 배치되는 엔드 플레이트와, ⅲ)전기 발생 집합체의 상,하면를 덮으며 엔드 플레이트에 체결되는 체결 플레이트를 . 현대차는2023년 예정의 3세대 수소연료전지 양산 시점을2027년으로 .
본 발명에 따른 연료전지 스택은, 복수의 단위세트가 소정의 적층방향으로 적층되어 마련되며, 단위세트는, 막 전극 접합체와, 적층방향을 기준으로, 막 전극 접합체의 일측 및 타측에 각각 배치되어 반응기체 유로들을 마련하는 제1 및 제2 분리판을 포함한다 . 하지만 인터넷 상에서 조사한 내용이며 정확한 전압과 전류, 전류밀도, 전력에 대해서 알고 싶습니다. · 앞서 꾸준히 제기된 울컥거림 현상 때문이다. 내압 용기 검사 - 고압 가스 사용 차량 의무 검사 - 매 4년마다 검사 연료전지 자동차의 연료전지 스택 Family Cites Families (10) * Cited by examiner, † Cited by third party; Publication number Priority date Publication date Assignee Title; US6936369B1 (en) * 1999-10-19: 2005-08-30: Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha: Fuel cell stack . 개시된 연료 전지 스택은, ⅰ)다수의 단위 셀들을 연속적으로 적층하여 이루어지는 전기 발생 집합체와, ⅱ)전기 발생 집합체의 최 외측에 각각 밀착되게 배치되는 엔드 플레이트와, ⅲ)전기 발생 집합체의 상,하면를 덮으며 엔드 플레이트에 체결되는 체결 플레이트를 . 현대차는2023년 예정의 3세대 수소연료전지 양산 시점을2027년으로 .
부품값만 4천만원 수소차 넥쏘 연료전지스택 평생보증
즉, 본 발명은 분리판과 가스확산층 사이에 다수의 지지라인을 갖는 지지체을 삽입하되 . 최근 현대차가 스위스 수출한 수소 . · 우리가 보기에 이러한 편의 시설은 프리미엄에 대한 추가 비용은 가성비 있다고 봅니다. 현대차는 해당 증상에 대해 “가속페달을 밟을 때 스택과 연결된 배터리, … 연료 전지 스택은 막-전극 접합체와, 막-전극 접합체의 양측에 밀착 배치되는 세퍼레이터를 포함한다. · 기존 투싼 모델과는 다르게 수소연료전지 파워트레인을 적용하는 FCEV 전용 모델로 개발되었다. 본 발명의 연료 전지 스택은, 수소 이온를 전달하는 전해질판과, 상기 전해질판의 일면에 형성된 애노드와, 상기 .
FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle)는 연료전지 로 전기 모터 에 전력을 공급하여 주행하는 자동차를 말한다. 어느 하나의 엔드 플레이트(40)에는 연료 전지 스택(110)으로 연료를 공급하는 연료 주입구(42), 산화제를 공급하는 산화제 주입구(43), 미반응 연료를 . · 스택문제로 인해 생긴 문구로 "연료전지시스템 점검, 즉시 안전한 곳에 정차하십시오"라고 뜬다. 존재하지 않는 이미지입니다. 막-전극 접합체는 전해질막과, 전해질막의 일면에 형성된 애노드 전극과, 전해질막의 반대측 일면에 형성된 캐소드 전극과, 캐소드 전극 중 산화제가 처음 도입되는 산화제 입구 영역에 제공되어 . · 현대차 측은 "연료전지 스택을 보호하는 로직이 작동할 경우 주행 중 출력이 저하되고 간헐적으로 울컥거림 현상이 나타날 수 있다"면서 "지금까지 판매된 넥쏘 1만6229대에 대해 스택 교환을 포함한 무상수리를 진행할 것"이라고 발표했다.Banana 8
수소전기차는 연료전지 시스템에서 수소와 산소를 활용해 화학에너지를 전기에너지로 변환하여 전기를 생성합니다. 연료전지스택(A) 연료전지 스택은 수소연료와 공기를 공급받아 연소 과정없이 전기를 생성하는 장치로 모터 구동을 위 한 필수장치입니다.25 ~ 1. 개시된 연료 전지 스택은 매니폴드를 포함하는 단위 셀들과, 단위 셀들의 일측에 배치되며 매니폴드와 연결되는 반응기체 입구 및 출구가 형성된 오픈형 엔드 플레이트와, 단위 셀들의 다른 일측에 배치되며, 매니폴드를 폐쇄하는 폐쇄형 엔드 플레이트를 포함하며 . 각 단위 셀 간을 직렬 및 병렬로 연결한 경우를 회로적으로 간단히 표현하게 되면 각각 도 3a 및 도 3b와 같다. 2.
이는 연간 스택 판매량이 1000개라고 가정했을 때의 … · 연료전지 스택 인클로저가 개시된다. 150kW 연료전지, 150kW 배터리, 2kg … 본 발명은 애노드(11)와 캐소드(12)를 지닌 연료전지 스택(10)을 활성화하는 장치에 있어서: 수소탱크(30)의 수소를 애노드(11)로 공급하여 산화반응을 유발하고, 캐소드(12)에서 수소를 환원하여 재순환하는 것을 특징으로 한다. 4. 연료전지 스텍 95Kw + 고전압배터리 40Kw = 모터출력 113Kw (합산 135kw 까지는 낼 수 없습니다. · 1. Sep 7, 2023 · 연료전지 스택 내부에서 수소 원자는 촉매와 반응해 양성자와 전자로 분열됩니다.
· 세계적으로 출시된 승용 수소연료전지차는 현대 투싼 FCEV(2013년, 2018년 단종), 현대 넥쏘(2018년) [2], 토요타 미라이(2014년), 혼다 클래리티(2016년, 2021년 단종)가 있다.) 연료전지에서 만든 전기로 최대 … 본 발명의 실시예에 의한 연료 전지 스택은, 전해질막과 애노드 및 캐소드를 포함하는 막 전극 어셈블리; 및 상기 막 전극 어셈블리의 양측에 배치되고, 냉각수 유로와 공기 유로 그리고 연료 유로가 형성되는 분리판을 포함하고, 상기 분리판의 단부에는 상기 냉각수 유로와 연통하는 냉각수 출구 . 연료전지 스택 체결 구조 {COMBINATION STRUCTURE OF FUEL CELL STACK} 본 발명은 연료전지 스택 체결 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료전지 스택이 체결된 상태의 체결력을 측정할 수 있고, 연료전지 스택에 가해지는 체결력을 정밀하게 조절할 … · 현대차, 2023년 수소연료전지 내구성 10배로 강화. 연료전지 스택/셀 구조 및 부품 설계, 연료전지 시스템 설계 업무를 진행합니다. 최초로 개발한 연료전지 시스템은 3만km(800시간)의 내구 성능을 갖췄지만 1세대 연료전지 시스템은 … 막전극 접합체(1)의 외주부를 보유 지지하는 프레임(2)과, 그 양면측에 배치한 세퍼레이터(3, 4)를 구비한 단셀(c)을 갖고, 단셀 . [스택 설계] 스택/셀 구조 및 셀 부품 설계. 연료전지 스택 냉각수 교체 : 매 6만 KM마다 교체 (350,000원) 3. J씨의 차량 클러스터에는 “연료 전지 시스템 점검! · 연료전지스택 기술 발달, 대량생산으로 장기적 단가 하락 예상, 하지만. 그러나, 상기의 체결 장치에 의하면 체결봉(13)과 연료전지 스택(11) 사이에 존재하는 간격에 의해 불필요한 굽힘 하중이 엔드 플레이트(12a,12b)에 작용하고, 따라서, 엔드 플레이트(12a,12b) 사이에 개재된 연료전지 스택(11)에서, 분리판 사이의 면압이 스택 전체 면적에 대하여 균일한 압력으로 유지될 수 . · 16.)도 생산하고 있는 것으로 알고 있습니다 . 본 발명에 따른 연료 전지 스택은 유체 포트를 간단하게 설치하고, 유체 포트가 엔드 플레이트에 안정적으로 고정될 수 있도록, 막-전극 어셈블리(Membrane-Electrode assembly: MEA)와, 상기 막-전극 어셈블리에 양면에 각각 밀착 배치되는 세퍼레이터를 포함하는 복수 개의 전기 생성부들과, 상기 전기 생성 . 충북 가볼만한 곳nbi 어느 차에나 고장 품질이슈는 있고 스택은 고장시 도래배용이 문제이며 자체 내구도는 16만이 끝이 . · 연료전지 스택의 이상이 원인으로 추정되는 가운데 보증 기간이 남은 동안에는 무상 수리가 가능하지만 보증 종료 후에는 4천만원에 달하는 연료전지 스택을 … · 넥쏘 운전자 사이에서는 울컥거리거나 속도 저하로 이어지는 현상이 스택결함 때문이라는 추측이 제기됐다. Sep 13, 2022 · 현대자동차가 3세대 수소연료전지 양산 시점을 오는2027년으로 수정했다. 2011-12-29 KR KR1020110146416A patent/KR101357880B1/ko not_active IP Right Cessation; 2012. 본 발명은 연료전지 스택에 관한 것으로, 집전판(10)이 셀의 반응면적(촉매활성면적)과 동일한 형상 및 면적으로 형성되고, 상기 집전판(10)과 동일한 형상 및 면적이고 그 두께보다 작은 깊이로 안착홈(21)이 인슐레이터(20)의 내측면에 형성되어, 스택 체결시 상기 . 수 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지 스택은 연속적으로 적층되어 직렬 연결된 복수의 제1 단위셀; 상기 복수의 제1 단위셀과 함께 적층되며 접속자에 의해 병렬 연결된 병렬단을 구성하는 복수의 제2 단위셀; 및 상기 복수의 제2 단위셀 간을 … · 2. KR101256072B1 - 연료 전지 스택 - Google Patents
어느 차에나 고장 품질이슈는 있고 스택은 고장시 도래배용이 문제이며 자체 내구도는 16만이 끝이 . · 연료전지 스택의 이상이 원인으로 추정되는 가운데 보증 기간이 남은 동안에는 무상 수리가 가능하지만 보증 종료 후에는 4천만원에 달하는 연료전지 스택을 … · 넥쏘 운전자 사이에서는 울컥거리거나 속도 저하로 이어지는 현상이 스택결함 때문이라는 추측이 제기됐다. Sep 13, 2022 · 현대자동차가 3세대 수소연료전지 양산 시점을 오는2027년으로 수정했다. 2011-12-29 KR KR1020110146416A patent/KR101357880B1/ko not_active IP Right Cessation; 2012. 본 발명은 연료전지 스택에 관한 것으로, 집전판(10)이 셀의 반응면적(촉매활성면적)과 동일한 형상 및 면적으로 형성되고, 상기 집전판(10)과 동일한 형상 및 면적이고 그 두께보다 작은 깊이로 안착홈(21)이 인슐레이터(20)의 내측면에 형성되어, 스택 체결시 상기 . 수 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지 스택은 연속적으로 적층되어 직렬 연결된 복수의 제1 단위셀; 상기 복수의 제1 단위셀과 함께 적층되며 접속자에 의해 병렬 연결된 병렬단을 구성하는 복수의 제2 단위셀; 및 상기 복수의 제2 단위셀 간을 … · 2.
아산 폴리텍 상용 수소 . 수소 사회를 앞당기는 현대차그룹의 연료전지 시스템. · 대상 차량은 2018년 1월10일부터 올해 5월26일까지 생산, 판매된 넥쏘 1만5천대로, 현대차는 연료 전지 컨트롤 유닛(FCU)과 연료 전지 공기 블로워(BPCU) 등을 … · 현대 모비스에서 검색한 넥쏘의 연료전지 스택은 정확히 부품명으로는 "연료전지 스택 컴플리트" 그리고 가격은 3천9백27만원이다. - 불소계 Ionomer/전해질막 설계 및 … · 세퍼레이터를 구비한 셀의 복수 매를 적층한 연료 전지 스택에 있어서, 연료 전지 스택의 플러스측의 단부에 위치하는 1매 또는 1매 이상의 셀인 단부 셀에 사용되는 세퍼레이터 기재가 부식(용해)되는 것을, 보다 저비용이며, 또한 생산성의 악화를 초래하는 일 없이 방지할 수 있도록 한 연료 전지 . 넥쏘의 연료전지 스택 생성 전압은 240~450V로 440개 직렬로 연결되어 있다고 알고 있습니다. 가장 우려가 되는 것은 보증기간을 넘으면, 연료전지 문제가 발생하면 4,000만 원가량의 교체비용을 부담해야 합니다.
막 전극 접합체(2)의 프레임(1)과, 한 쌍의 세퍼레이터(3, 4)로 단셀(c)을 구성하고, 단셀 사이에 시일 부재(6)를 배치하여 복수의 단셀(c)을 적층한 연료 전지 스택(fs)에 있어서, 한 쌍의 세퍼레이터(3, 4)에 프레임(1)과 맞닿는 지지부(9, 10)를 설치함과 함께, 지지부(10)의 한쪽에 시일 부재(6)를 배치하고 .6. 본 발명의 실시 예에 따른 연료 전지 스택은, 양 측면에 결합된 엔드 플레이트와, 상기 엔드 플레이트를 결합하는 체결 바를 포함하는 연료 전지 스택 모듈; 및 상기 연료 전지 스택 모듈의 전면, 상면 및 후면을 커버하는 상부 인클로저, 상기 연료 전지 스택 모듈의 . · 수소전기차의 심장이라 불리는 스택(stack) 중에서도 금속분리판은 높은 기술력을 필요로 하는 부품이다. 약 400개의 셀이 직렬 연결되 어 최소 240~450 V의 전압을 생성합니다. 또는 연료전지자동차, 연료전지차 라고도 부른다.
복수의 셀(20)을 적층시킨 셀 적층체(21)를 구비하고, 셀 적층체(21)의 애노드 단부(21a)로부터 공기가 도입되는 연료 전지 스택(11)이며, 셀 적층체(21)는, 캐소드 단부(21b)측에 2개의 엔드 셀(24)을 . · 연료전지 스택이 개시된다. 연료전지 스택 냉각수 교체 - 스택 온도 상승을 막는 냉각수 - 매 6만km 마다 교체 3. 본 발명에 따른 연료전지의 가스켓 결합 구조에 포함되는 가스켓 각각은: 상기 분리판의 내측면에 부착된 제1 씰링부와, 상기 제1 씰링부로부터 이격 배치되며 상기 분리판의 외측면까지 연장되어서 상기 분리판의 외곽을 둘러싸도록 배치된 . 수소비전이 본격화하는 … · 넥쏘 연료전지 스택 문제를 두고 현대차에서는 곧바로 자체 조사에 돌입하였다. [3] 또한 콘셉트 카이자 롤링랩 모델인 수소-전기 하이브리드 현대 N 비전 74가 있다. KR101837250B1 - 연료 전지 스택 - Google Patents
세퍼레이터에 부식이 발생하는 것을 억제할 수 있는 연료 전지 스택을 제공한다. 화석 연료를 사용하지 않아 탄소 배출량을 줄임으로써 지구온난화를 늦출 수 있고, 봄철 불청객인 미세 . 그출발은걸그룹‘뉴진스’의데뷔처럼화려했다. 3사는 지난 . 발전용연료전지보급을위퐓2019년상반기에 연료전지전용LNG 요금제를신설퐊고, 당분간신재생공급인증서(Renewable Energy Certificate, REC) … Sep 1, 2023 · 직무상세. 3세대 연료전지시스템의 시제품인 100kW급과 200kW급 연료전지시스템도 공개했다.치아 레진 떨어짐
폐열을 활용한 난방 장치 가동으로 주행거리가 크게 짧아지지 않는다는 것이 장점입니다. 수소연료전지 구조 (출처: 이베스트 투자증권 리서치 … 넥쏘 스택 주행 내구성 수명 이야기. 대표적으로 수소연료전지자동차 혹은 수소전기차 는 수소 자동차 의 일종으로 스택 이라는 연료전지 에서 . 출력이 떨어지면 이해를 하겠는데 바로 … · 수소연료전지 출력 95㎾는 유지하는 것으로 알려졌다. · 현대자동차가 내년 선보일 예정이던 수소전기차 ‘넥쏘(사진)’의 신형 모델 출시를 2024년으로 연기하기로 했다. 그리고 일반적으로 수소연료전지 스택 내부, 백금 촉매를 지지하게 위해 사용하는 탄소입자의 부식 될지는 몰라도 16만에 무조건 멈춘다는 건 정말 아닌듯 합니다.
이와 같이, 연료전지 스택을 2단으로 분할하여 구성함으로써, 1단의 연료전지 스택에 비해, 각 스택 단의 연료극에서의 수소 과급율이 증대될 수 있다. · FCEV. · 넥쏘 연료전지 스택 문제를 두고 현대차에서는 곧바로 자체 조사에 돌입하였다. 2025년 내놓기. · 현대자동차가 내년 선보일 예정이던 수소전기차 ‘넥쏘(사진)’의 신형 모델 출시를 2024년으로 연기하기로 했다. 에어 클리너 필터 교체: 매 2만 KM마다 교체 (25,000원) 2.
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